TOP SYSTEM.

TOP SYSTEM jest alarmem o bardzo małych wymiarach centralki, dzięki czemu można go umieścić w ciasno zabudowanych częściach pojazdów. Niewątpliwą zaletą urządzenia jest minimalna ilość koniecznych podłączeń, rozbudowana ilość funkcji użytkowych i zabezpieczających, alarm pozwalający efektywnie chronić samochód. Przy konstruowaniu tego urządzenia wykorzystano wieloletnie doświadczenia w konstruowaniu systemów zabezpieczających w związku z tym szczególny nacisk położono na prostotę montażu, wygodę użytkowania oraz bezpieczeństwo chronionego pojazdu. Urządzenie jest przeznaczone do montażu tylko w autoryzowanych zakładach montażu.

1. Parametry techniczne.

Napięcie zasilania

12 V

Pobór prądu około

10 mA

Częstotliwość pracy pilotów

433,92 MHz

Zakres temperatur pracy

od -30°C do 70°C

Obciążalność styków rozłączenia zapłonu

30 A

Obciążalność styków przekaźnika sterującego kierunkowskazami

2 x 20 A

Wyjście sterujące dodatkowymi modułami (minus)

30 mA

Wyjścia sterujące centralnym zamkiem (minus)

300 mA

Zasięg pilotów sterujących

około 15 m

Zasilanie dodatkowych modułów (plus)

100 mA

2. Realizowane funkcje.

Piloty radiowe z kodem zmiennym Keeloq.
Głośne lub ciche zał./wył. alarmu.
Funkcja immobilisera pasywnego.
Funkcja immobilisera aktywnego załączana pilotem.
Funkcja antynapadowa PANIC.
Funkcja antyporwaniowa (autoryzacja).
Funkcja AUTO - LOCK (zamykanie centralnego zamka po załączeniu zapłonu).
Blokowanie pilotem czujników opcjonalnych.
Automatyczne uzbrajanie alarmu po przypadkowym wyłączeniu.
Wbudowany czujnik ultradźwiękowy (rozstawne czujki).
Możliwość dołączenia czujników opcjonalnych.
Sterowanie dodatkowych modułów.
Sterowanie "komfort".
Pamięć wyzwolonego alarmu.
Nieulotna pamięć alarmu po zaniku zasilania.
Zabezpieczenia antysabotażowe.
Bieżąca kontrola sprawności czujnika ultradźwiękowego.
Informowanie o uszkodzeniu czujników masowych w momencie uzbrajania alarmu.
Wbudowana blokada zapłonu.
Wyłącznik awaryjny (w przypadku uszkodzenia lub zgubienia pilota).
Dodatkowe rozłączenie zapłonu (opcja).
Blokada wprogramowania "obcych" pilotów.
Drewnopodobna obudowa pilotów.
Trzy źródła wyzwalające - wył. masowe, czujnik ultradźwiękowy, impuls zapłonu.
Osiem funkcji programowanych pilotem.
Regulacja impulsów sterujących centralnego zamka.
Akustyczna sygnalizacja regulacji i działania czujnika ultradźwiękowego.